Sistema de propulsión de Marine Shaft Bulkhead Gearing Ship
Datos del producto:
Lugar de origen: | China |
Nombre de la marca: | Zhongyuan |
Certificación: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
Número de modelo: | Estándar y modificado para requisitos particulares |
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: | 1 |
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Precio: | As per quotation |
Detalles de empaquetado: | Plataforma o modificado para requisitos particulares |
Tiempo de entrega: | Según oferta |
Condiciones de pago: | TT, L/C, etc. |
Capacidad de la fuente: | Satisfaga las necesidades de los clientes |
Información detallada |
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Tamaño del eje: | Dia. diá. 25 to 150mm 25 a 150 mm | Material: | Hierro fundido, Metal blanco, Bronce, Cobre |
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Certificados de clasificación: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, etc. | ||
Resaltar: | Los ABS envían el sistema de propulsión,Marine Shaft Bulkhead Gearing,Tabique hermético que adapta el dispositivo |
Descripción de producto
Sistema de propulsión de Marine Shaft Bulkhead Gearing Ship
Descripción:
El producto es aplicable al tabique hermético que adapta entre el cuarto de bomba y la sala de máquinas (para la velocidad del eje no más que 3.000 r/min). Se utiliza principalmente en las naves que transportan el petróleo crudo, los productos petrolíferos y las sustancias químicas líquidas
Según refrescándose el modo de la impulsión se divide en las dos categorías siguientes: a) tipo S de la refrigeración por agua, b) tipo K de la refrigeración por aire
Especificaciones técnicas principales:
- Tamaño del eje: Diámetro 25 a 150m m
- Material: Arrabio, metal blanco, bronce, cobre
- Certificados de clasificación: CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, etc.
Tipo S
1. Este tipo consistirá en por lo menos un par de amortiguar los rodamientos de rodillos, los sellos de goma del labio del eje de rotación, el etc.
2. Las cavidades del enfriamiento y del lubricante de la impulsión serán equipadas de una exhibición de la temperatura que detecta supervisando el dispositivo y un instrumento de la indicación del nivel de aceite.
3. La impulsión se debe equipar de conexión pieza y una neblina respirable del enchufe de la descarga
4. La impulsión será montada en el eje del lado del compartimiento de bomba y equipada del interfaz de la instalación del sensor de temperatura, que debe accionar una alarma cuando la temperatura excede de 65' C.
5. El interfaz de la etiqueta del aceite debe cumplir con JB/T 7942. 1 requisito.
6. MPa de la presión de entrada del agua de enfriamiento 0,5.
6. La vivienda es una partición de la estructura de acero o del acero de molde.
8. Los finales del eje deben tener por lo menos un extremo como acoplamiento elástico.
Tipo K
1 el dispositivo tendrá una cámara de la refrigeración por aire y fue equipado de un agujero de extractor.
2 el dispositivo deben utilizar los transportes de desplazamiento sellados con la grasa Li-basada.
3 los extremos del eje deben tener por lo menos un extremo como acoplamiento elástico.
4 la impulsión serán montados en los transportes en el lado del compartimiento de bomba con un interfaz de la instalación para el sensor de temperatura, que debe accionar una alarma cuando la temperatura excede de 657.
5 la vivienda es particiones de la estructura de acero o del acero de molde.
Parámetros técnicos principales:
Tipo de S
Diámetro del eje. D |
D | D1 | D2 | L | L1 | L2 | Agua de enfriamiento Flujo |
Peso |
milímetro | milímetro | milímetro | milímetro | milímetro | milímetro | milímetro | (m3/h) | kilogramo |
30 | 420 | 340 | 219 | 580 | 240 | 58 | 1 | 73 |
40 | 420 | 340 | 219 | 640 | 270 | 82 | 1 | 80 |
50 | 42 0 | 340 | 219 | 680 | 290 | 82 | 1 | 92 |
60 | 420 | 340 | 24 5 | 720 | 310 | 105 | 1 | 98 |
70 | 420 | 340 | 245 | 760 | 340 | 105 | 1 | 110 |
80 | 420 | 340 | 245 | 800 | 350 | 130 | 1,5 | 132 |
90 | 420 | 340 | 245 | 880 | 370 | 130 | 1,5 | 168 |
100 | 540 | 440 | 273 | 930 | 440 | 165 | 1,5 | 190 |
Tipo de K
Diámetro del eje. D |
D | D1 | L | L1 | L2 | L3 | Peso |
milímetro | milímetro | milímetro | milímetro | milímetro | milímetro | milímetro | kilogramo |
25 | 320 | 250 | 450 | 222 | 240 | 70 | 38 |
30 | 360 | 270 | 450 | 222 | 240 | 70 | 42 |
40 | 380 | 210 | 450 | 222 | 240 | 80 | 55 |
45 | 400 | 290 | 500 | 247 | 240 | 80 | 60 |
50 | 420 | 310 | 550 | 280 | 280 | 90 | 63 |
60 | 440 | 330 | 600 | 305 | 280 | 110 | 75 |
70 | 460 | 350 | 650 | 320 | 280 | 110 | 87 |
80 | 480 | 370 | 700 | 353 | 300 | 140 | 112 |
90 | 500 | 390 | 750 | 378 | 300 | 140 | 125 |
100 | 520 | 410 | 800 | 403 | 340 | 170 | 150 |
110 | 550 | 410 | 850 | 428 | 340 | 170 | 162 |
120 | 580 | 460 | 900 | 453 | 380 | 200 | 180 |
130 | 600 | 460 | 950 | 478 | 380 | 200 | 192 |
140 | 620 | 500 | 1000 | 503 | 420 | 230 | 210 |
150 | 640 | 500 | 1050 | 528 | 420 | 230 | 222 |
Tipo | Velocidad aplicable del eje | Temperatura de trabajo | Diámetro aplicable del eje |
(r/min) | ℃ | milímetro | |
S | ≤3000 | 0~+65 | 30~100 |
K | ≤1000 | - | 25~150 |
Dibujo de Marine Shaft Bulkhead Gearing Type S
Dibujo del sistema de propulsión de la nave de Marine Shaft Bulkhead Gearing Type K