Chock de remolque fijo de acero inoxidable pulido de 6 pulgadas para barcazas interiores y embarcaciones de trabajo

Chock de remolque fijo de acero inoxidable pulido de 6 pulgadas para barcazas interiores y embarcaciones de trabajo
 
Resumen del producto
La llave de remolque fija de acero inoxidable pulido de 6 pulgadas es una guía de línea de remolque montada en cubierta desarrollada para barcazas fluviales, barcazas de tanques, remolcadores,y embarcaciones de trabajo que operan en las vías navegables interiores estadounidenses y en las rutas de servicio conectadas con el GolfoSu cuerpo fundido fijo proporciona una trayectoria de cuerda controlada, mientras que las superficies de trabajo curvas y pulidas ayudan a reducir el contacto punzante, la abrasión y el daño local de la línea durante el remolque, el desplazamiento, ely operaciones de manipulación de barcazas.
Este modelo se suministra en una configuración de 6 pulgadas con una carga de trabajo segura declarada de 75 T. La selección también debe tener en cuenta la construcción y el diámetro de la línea de remolque, la línea MBL, los ángulos de conducción esperados,dirección de cargaTambién está disponible una configuración de 10 pulgadas, pero sus dimensiones y capacidad de carga son diferentes y deben tratarse como un modelo separado.
 
Especificaciones rápidas

• Tipo de producto: grúa de remolque fija de acero inoxidable → guía la línea de remolque a través de una trayectoria definida a nivel de cubierta sin desplazar los rodillos.
• Tamaño nominal: 6 pulgadas → designación de tamaño comercial; confirme las dimensiones reales de apertura y A-G con respecto al dibujo aprobado.
• Carga de trabajo segura: 75 T → sólo se aplica a la dirección de carga confirmada, a la base de instalación y a la base nominal aprobada.
• Material: acero inoxidable fundido SUS304 → grado de fundición exacto, estándar de material, química y propiedades mecánicas que deben verificarse por el MTC.
• Proceso de fundición: la tecnología de fundición de sílice-sol → admite una forma de fundición integral y una geometría de contacto de cuerda controlada.
• Finalización de la superficie: alta pulido / espejo pulido → superficies de trabajo de la cuerda suave ayudan a reducir el desgaste y simplificar la inspección visual.
• Opciones de inspección: examen radiográfico y ensayo de carga de tracción → alcance, criterios de aceptación, puntos de testigos e informes acordados antes de la producción.
• Las opciones de serie: 6 pulgadas y 10 pulgadas → dimensiones y SWL difieren; las dos versiones no son intercambiables solo por el nombre del tamaño.

Principales parámetros técnicos

 
Guía de selección e investigación
Primero paso:Confirme la versión requerida: 6 pulgadas o 10 pulgadas, junto con el dibujo de referencia o el modelo de chock existente.
Paso 2:Proporcionar el tipo, la construcción, el diámetro, el MBL, la tensión de servicio esperada y los ángulos normales de conducción en el plano y la elevación.
Paso 3:Confirme la unidad SWL requerida, la dirección de carga principal, el conducto lateral máximo, la ubicación de la cubierta, la placa de la base, el refuerzo circundante y la disposición de soldadura.
Paso 4:Confirmar el grado exacto de acero inoxidable fundido y la norma de material, incluido si el proyecto requiere la identificación de material SUS, ASTM/UNS, EN o aprobada por clase.
Paso 5:Definir el acabado de la superficie, la extensión y el nivel de aceptación de RT, el valor de prueba de tracción o prueba de carga, la inspección de testigos, la trazabilidad del material y el alcance del certificado.
Paso 6:Indicar el tipo de buque, la cantidad, el dibujo de instalación o las fotos, los requisitos de la sociedad de clasificación, el destino de entrega y el tiempo de entrega requerido.
 
Estructura
Integral cast stainless steel body | Fixed deck mounting base | Curved rope-working channel | Forward and aft guide shoulders | High-polished contact surfaces | Reinforced vessel foundation by shipyard
 
Ventajas del remolque, la fundición y la instalación

• El canal fijo controla la trayectoria de la línea de remolque y proporciona un cambio suave de dirección cuando la línea pasa a través del borde de la cubierta o la estación de remolque.
• Las superficies de trabajo redondeadas y pulidas reducen el contacto local agudo y ayudan a limitar la abrasión, el trituración y la acumulación de calor en líneas de remolque sintéticas o de alambre.
• La forma de fundición integral reduce las juntas fabricadas dentro del camino de la cuerda; la solidez de la fundición y el grosor de la pared restante después de la molienda siguen siendo puntos de aceptación clave.
• En caso necesario, en el plan de inspección y ensayo pueden incluirse los ensayos de RT y de carga de tracción, acordándose la zona de examen y los criterios de aceptación antes de la producción.
• La placa de cubierta, la base, el refuerzo, el tamaño de la soldadura, la longitud de la soldadura y la dirección de la carga deben ser verificados por el diseñador del buque o el astillero.
• Para el agua salobre, el agua salada, la exposición a sustancias químicas o el servicio en tanques de barcas, el grado final de inoxidable y los requisitos de limpieza/pasivación deben revisarse en relación con el entorno de operación.

Atributos personalizados

• Tamaño nominal:6 en → identifica esta configuración, pero no sustituye la verificación del dibujo dimensional.
• Carga de trabajo segura:75 T → calificación del proyecto debe confirmarse con base de unidad, dirección de carga, fundamento y registro de ensayo aprobado.
• El material:Acero inoxidable fundido SUS304 → el grado exacto de fundición y la norma aplicable deberán figurar en el certificado de material.
• Superficie de trabajo de la cuerda:El acabado liso se concentra en el camino de contacto real de la línea.
• Inspección:RT y prueba de carga de tracción → la extensión de la inspección, la carga de prueba, los criterios de aceptación y el requisito de testigos son específicos del pedido.
• Instalación:Disposición de cubierta fija → soldadura y refuerzo de cubierta son parte de la estructura del buque y requieren confirmación de ingeniería.
• Modelo relacionado:10 en chock fijo → utiliza diferentes dimensiones y SWL y debe ser citado como una configuración separada.

Cómo funciona
Towline approaches the chock → Line enters the polished fixed channel → Curved contact surfaces guide and restrain the line path → Towing force is transferred through the cast body and mounting base → Reinforced deck structure distributes the load into the vessel
 
Aplicaciones
Barcas americanas de granel seco en el interior barcas tanque remolcadoras y botes empujadores barcas de trabajo en puertos y ríos operaciones fugaces estaciones de remolque y manejo de barcas proyectos de nueva construcción y reemplazo
 
Certificaciones y ventajas
La certificación de materiales, los registros de EEN, la documentación de prueba de carga de tracción y la inspección de clase se pueden organizar de acuerdo con los requisitos del proyecto y no se incluyen por defecto.
Certificación: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificado de prueba de los fabricantes.
 
Dibujo y fotos


Preguntas frecuentes
P1: ¿Cómo se deben seleccionar las versiones de 6 pulgadas y 10 pulgadas?
A1: Seleccionar por el dibujo aprobado, el diámetro y la construcción de la línea de remolque, el MBL de la línea, el SWL requerido, la dirección de carga, el espacio disponible en la cubierta y la disposición de los cimientos.La designación de pulgada por sí sola no establece la calificación.
P2: ¿Se aplica el SWL de 75 T en todas las direcciones de remolque?
A2: No. La calificación debe estar vinculada a la dirección de carga principal aprobada, el conducto lateral permitido, la base completa de la cubierta, los detalles de la soldadura y la base de ensayo.Un ángulo de conducción diferente o la instalación puede cambiar la demanda estructural.
P3: ¿Qué se requiere normalmente para la inspección ABS u otra inspección de clase?
A3: El alcance debe acordarse antes de la producción y puede incluir un dibujo aprobado, certificado de material, trazabilidad del material, procedimiento y informe de ECM, procedimiento de ensayo de carga y resultados,detalles de soldadura o fundación, y el testimonio del topógrafo.