Bolardo de doble pico de acero de base estrecha | GB/T 554-2008 Tipo C, 13–43 kN SWL

Bolardo de doble cornamusa de acero de base estrecha | GB/T 554-2008 Tipo C, 13–43 kN SWL

Descripción del producto

El bolardo de doble cornamusa de acero GB/T 554 Tipo C con base estrecha es un bolardo de acero soldado compacto para arreglos de amarre y remolque de barcos donde la disposición de la cubierta requiere dos cornamusas verticales sobre una placa base común. Se utiliza principalmente en embarcaciones pequeñas, embarcaciones de vías navegables interiores, embarcaciones de trabajo, botes y otras posiciones de amarre compactas a bordo donde se deben verificar la huella del bolardo, el refuerzo de la cubierta y la dirección de la guía de la cuerda juntas.

Esta página se ha preparado de acuerdo con los datos proporcionados del GB/T 554-2008 Tipo C para diámetros nominales de 50 a 150 mm y valores SWL de 13 a 43 kN. La información de la norma pública indica que GB/T 554-2023 ha reemplazado a GB/T 554-2008 y está relacionada con bolardos de acero soldados para buques de navegación marítima; por lo tanto, se debe confirmar el estándar de proyecto aplicable, la necesidad de reemplazo del estándar antiguo y si se debe seguir el último GB/T 554-2023 o ISO 13795:2020 antes de la cotización final.

Especificaciones rápidas

• Tipo de producto: Bolardo de doble cornamusa de acero con base estrecha → disposición compacta de doble cornamusa para amarre a bordo y posiciones de remolque ligero.
• Estándar y tipo: GB/T 554-2008 Tipo C según los datos proporcionados → adecuado para reemplazo o proyectos que aún especifican la designación antigua de base estrecha Tipo C.
• Rango de diámetro nominal: 50 / 75 / 100 / 125 / 150 mm → adecuado para arreglos de cubierta pequeños y compactos en lugar de grandes estaciones de amarre oceánicas.
• Rango SWL: 13 a 43 kN → usar solo según la tabla de carga de trabajo segura proporcionada; la dirección de la carga de remolque y el soporte de la cubierta aún requieren confirmación del proyecto.
• Construcción: una placa base con dos cornamusas de bolardo y conexión reforzada → ayuda a distribuir la fuerza de la cuerda en la cubierta a través de una disposición de base compacta.
• Dimensiones principales: A, b, B, D, D1, h, h1, H, L, r y t → se utilizan para el dibujo de la página web, la verificación del espacio de la cubierta y la confirmación de la cotización.
• Opciones de material: acero C-Mn, acero inoxidable y acero especial para proyectos de rompehielos → el grado exacto y el alcance del certificado deben confirmarse antes de la producción.
• Tratamiento superficial: chorreado Sa 2.5 + una capa de imprimación de taller epoxi como referencia → se pueden discutir acabados pulidos, galvanizados o personalizados cuando sea necesario.

Parámetros técnicos principales

Guía de selección y consulta

Paso 1: Confirme el bolardo de doble cornamusa de acero GB/T 554 Tipo C con base estrecha y diámetro nominal 50 / 75 / 100 / 125 / 150 mm según el dibujo de la embarcación.

Paso 2: Confirme si el proyecto es un reemplazo de estándar antiguo basado en GB/T 554-2008 o un nuevo proyecto que requiere una revisión de GB/T 554-2023 / ISO 13795:2020.

Paso 3: Confirme el deber de amarre o remolque, el tamaño de la cuerda, el ángulo de la guía de la cuerda, la dirección de carga prevista, las cornamusas o pasacables cercanos y si el bolardo se utiliza para amarre normal o asistencia de remolque.

Paso 4: Confirme la interfaz de instalación en cubierta: huella de la base, detalle de soldadura, espesor de la placa de cubierta, refuerzo local, espacio libre disponible y método de instalación del astillero.

Paso 5: Confirme el requisito de material: acero C-Mn, acero inoxidable o acero especial para servicio a baja temperatura / rompehielos si es necesario.

Paso 6: Confirme el tratamiento superficial: imprimación de taller, sistema de recubrimiento final, acabado galvanizado, acero inoxidable pulido espejo / satinado u otro requisito de recubrimiento del proyecto.

Paso 7: Confirme el alcance del certificado antes de la cotización: certificado del fabricante, certificado de material, certificado de clase, inspección de soldadura, NDT, inspección de testigos u otro requisito del proyecto.

Paso 8: Proporcione la cantidad, el tipo de embarcación, el dibujo de instalación, el destino de entrega, la fecha de entrega requerida y las fotos de referencia si están disponibles.

Estructura

Dos cornamusas verticales | Placa base común estrecha | Estructura de conexión reforzada | Interfaz de cubierta soldada | Radio de cabeza de contacto de cuerda | Huella de cubierta compacta | Tratamiento superficial pintado o especificado

Ventajas de soldadura, trayectoria de carga e ingeniería

• La construcción de base estrecha Tipo C proporciona una disposición compacta de doble cornamusa donde el diseño de la embarcación tiene un espacio limitado en la cubierta pero aún requiere una configuración estándar de bolardo de doble cornamusa.
• La placa base común y la conexión reforzada ayudan a transferir la fuerza local de la cuerda a la estructura de la cubierta; el refuerzo de la cubierta y el detalle de soldadura deben ser verificados por el astillero o la oficina de diseño.
• Las áreas de contacto de cuerda redondeadas deben ser desbarbadas y alisadas para reducir el contacto local agudo y evitar el desgaste innecesario de la cuerda durante el amarre o la asistencia de remolque.
• El SWL debe tratarse de acuerdo con la tabla GB/T 554 Tipo C proporcionada y el arreglo de amarre / remolque de embarcaciones aprobado; no debe mezclarse con la carga de rotura de la cuerda o la carga de prueba.
• Para proyectos de reemplazo, la forma de base estrecha Tipo C, la longitud total L, el diámetro del bolardo D, el ancho de la base B y la altura H deben compararse con el arreglo de cubierta existente antes de la producción.
• La trazabilidad del material, la calidad de la soldadura, la inspección dimensional, la inspección del recubrimiento y el alcance del certificado se pueden organizar de acuerdo con el pedido acordado y el procedimiento de aprobación del proyecto.
• Debido a que la información pública muestra que GB/T 554-2023 ha reemplazado a GB/T 554-2008, el año del estándar aplicable debe confirmarse antes de la liberación de la hoja de datos final.

Atributos personalizados

• Estándar: GB/T 554-2008 según los datos proporcionados → usar para reemplazo de estándar antiguo o proyectos que aún especifican bolardos de base estrecha Tipo C.
• Verificación del último estándar: GB/T 554-2023 por confirmar para nuevos proyectos → la información de la norma pública indica que GB/T 554-2023 reemplazó a GB/T 554-2008.
• Tipo: Base estrecha Tipo C → bolardo de doble cornamusa compacto con dos cornamusas en una placa base.
• Diámetro nominal: 50 / 75 / 100 / 125 / 150 mm → seleccionar según el dibujo de la embarcación, la tabla SWL, el arreglo de la cuerda y el espacio de la cubierta.
• SWL: 13 / 18 / 25 / 34 / 43 kN → usar la tabla proporcionada y confirmar la dirección de la carga, el refuerzo de la cubierta y la base de aprobación del proyecto.
• Material: acero C-Mn / acero inoxidable / acero especial por confirmar → el grado final, el requisito de baja temperatura y el alcance del certificado siguen la especificación del proyecto.
• Instalación: Soldada a cubierta → la pata de soldadura, la preparación de la base y el refuerzo de la cubierta deben ser confirmados por el dibujo aprobado.
• Tratamiento superficial: chorreado Sa 2.5 + imprimación de taller epoxi como referencia → el recubrimiento final, la galvanización o el pulido siguen el requisito del cliente.
• Requisito de certificado: Disponible según el alcance del pedido → la inspección de clase y el nivel del certificado deben confirmarse antes de la cotización.

Cómo funciona

La línea de amarre o remolque se acerca al bolardo → La cuerda se enrolla alrededor de una o ambas cornamusas según la guía de cuerda aprobada → La fuerza local de la cuerda se transfiere a través del cuerpo de la cornamusa y la placa base reforzada → La conexión soldada y el refuerzo de la cubierta llevan la carga a la estructura de la embarcación → El recubrimiento y la inspección se completan después de la instalación

Aplicaciones

Embarcaciones pequeñas | Embarcaciones de vías navegables interiores | Embarcaciones de trabajo | Botes | Embarcaciones de servicio portuario | Estaciones de amarre de cubierta compactas | Posiciones de asistencia de remolque ligero | Proyectos de nueva construcción y reemplazo

Certificaciones y ventajas

Los certificados se pueden organizar según el requisito del proyecto, el alcance de la inspección, la trazabilidad del material y el procedimiento de aprobación de la sociedad de clasificación.

Certificación: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificado de prueba del fabricante.

Dibujo y fotos

Preguntas frecuentes

P1: ¿Sigue siendo GB/T 554-2008 el último estándar para este bolardo?

R1: La información de la norma pública muestra que GB/T 554-2023 ha reemplazado a GB/T 554-2008. Si el dibujo de la embarcación todavía especifica GB/T 554-2008 Tipo C, se puede revisar como un requisito de reemplazo o específico del proyecto. Para nuevos proyectos, confirme si se debe utilizar GB/T 554-2023 o ISO 13795:2020.

P2: ¿Se puede utilizar la tabla SWL directamente para remolcar?

R2: La tabla proporcionada proporciona valores SWL para el bolardo Tipo C. El uso real de remolque o amarre aún debe verificarse con el ángulo de la guía de la cuerda, la dirección de la carga, el refuerzo de la cubierta, los detalles de soldadura y la base de aprobación del proyecto. El SWL no debe mezclarse con la carga de rotura de la cuerda o la carga de prueba.

P3: ¿Qué información se necesita antes de la cotización?

R3: Confirme el año del estándar, base estrecha Tipo C, diámetro nominal, requisito SWL, grado del material, tratamiento superficial, cantidad, requisito de certificado, dibujo de instalación en cubierta, destino de entrega y fecha de entrega requerida.