Bolardo de doble mordaza con base insertada para amarre y remolque de barcos, tipo B GB/T 554

Bolígrafo doble con base de inserción para amarre y remolque de buques GB/T 554 Tipo B

Resumen del producto

El bollardo GB/T 554 tipo B de doble bitt es una pieza de amarre y remolque de acero soldado con una base de inserción dispuesta debajo del revestimiento de la cubierta.Los dos trozos verticales proporcionan giros de cuerda separados y posiciones de plomo controladas, mientras que la base inferior ampliada transfiere cargas de bolardo a la base del recipiente.Está destinado a los emplazamientos de la cubierta de los buques en los que el dibujo de diseño especifica una base incrustada o insertada en lugar de una base totalmente montada en la cubierta..

La gama GB/T 554-2008 Tipo B suministrada cubre los diámetros nominales de 160 a 500 mm y los valores SWL de 49 a 451 kN. La selección debe coordinarse con la disposición de amarre o remolque del buque,Dirección de conducción de cuerda, el corte de la cubierta, el refuerzo local, los detalles de soldadura y la altura requerida para cubiertas con o sin cubierta de madera.y la edición estándar final debe confirmarse antes de la producción.

Especificaciones rápidas

• Tipo de producto: Bollar de acero doblemente soldado con base insert → dos postes de trabajo de cuerda con el fundamento inferior situado por debajo del nivel de la cubierta.
• Norma y tipo: Datos de tipo B suministrados en GB/T 554-2008 → la compatibilidad con la edición actual debe confirmarse cuando el proyecto especifique GB/T 554-2023.
• Rango de diámetro nominal: 160 a 500 mm → ocho tamaños estándar para diferentes diseños de cubierta y cargas de línea especificadas.
• Rango de SWL: 49 a 451 kN → utilizar el SWL estándar para el tamaño seleccionado; no sustituir el MBL de cuerda o la carga de ensayo.
• Forma de instalación: Inserción de base / fundación integrada en cubierta → apertura de cubierta, refuerzo, secuencia de soldadura y trayectoria de carga requieren confirmación del dibujo del astillero.
• Opciones de altura de la cubierta: se proporcionan dimensiones para cubiertas sin cubierta de madera o con cubierta de madera → el valor H seleccionado debe coincidir con la disposición real de la cubierta.
• Enfoque de la construcción: fabricación de tubos y placas de acero, bordes de contacto de cuerda lisos, geometría de soldadura controlada y alineación dimensional de ambos trozos.
• Tratamiento superficial: Sa 2.5 de inyección de partículas y primer de fábrica epoxi como referencia → recubrimiento final, galvanizado o acabado de acero inoxidable sigue la especificación del proyecto.

Principales parámetros técnicos

Guía de selección e investigación

Primero paso:Confirmar GB/T 554 Tipo B bollardo de doble puntada con base de inserción, diámetro nominal y SWL requerido de acuerdo con la disposición de amarre o remolque del buque.

Paso 2:Confirmar el tipo de cuerda, el diámetro de la cuerda, la dirección esperada de la línea, el número de vueltas y si el bolardo se utiliza principalmente para amarre, apoyo de remolque o una operación de cubierta específica del proyecto.

Paso 3:Proporcione el plano de la cubierta, la apertura de la base de inserción, la disposición de los cimientos, el refuerzo local, los detalles de la soldadura y si la cubierta tiene cubierta de madera.

Paso 4:Confirmar el grado del material, la temperatura mínima de diseño, el requisito de resistencia a la clase de hielo o a baja temperatura y si se requiere acero inoxidable.

Paso 5:Confirmar el tratamiento superficial, el sistema de recubrimiento final, el alcance de la inspección, los requisitos de EAD, la trazabilidad del material y los requisitos de la sociedad de clasificación antes de la cotización.

Paso 6:Indicar la cantidad, el tipo de recipiente, la ubicación de la instalación, el destino de entrega, el plazo de entrega requerido y la información sobre el último dibujo aprobado o muestra de reemplazo.

Estructura

Twin vertical bitts | Steel pipe and plate fabricated body | Insert base below deck plating | Wide lower foundation | Smooth rope-contact edges | Deck weld interface | Local reinforcement connection | Project-specified coating

Ventajas de fabricación, soldadura e instalación

• La disposición de la base de inserción coloca la base inferior ampliada por debajo del nivel de la cubierta,permitiendo que las fuerzas del bolardo se transfieran a la estructura de cubierta de soporte en lugar de ser llevadas solo por la placa de cubierta.
• La configuración de dos trozos proporciona dos puestos de trabajo para giros de cuerda y organización de la línea; la dirección real de conducción y el sector de operación permitido deben seguir el plan de amarre o remolque del buque.
• Las soldaduras y los bordes libres en las zonas de contacto de las cuerdas pueden ser suavizados, con bordes expuestos preparados al radio especificado, para reducir el corte local o la abrasión de las líneas de amarre.
• Las maniobras de fabricación y los controles de dimensiones ayudan a mantener el espaciamiento, la inclinación, la altura y la alineación de los dos trozos antes de la soldadura final a la estructura base.
• El ajuste de los cimientos, la precisión del corte de la cubierta, la secuencia de soldadura y el control de la distorsión son importantes porque la base insertada interactúa directamente con la estructura del buque.
• En el caso de los buques de clase hielo o de baja temperatura, los requisitos de calidad de acero y resistencia al impacto deben seleccionarse de las especificaciones de los buques y ser aprobados por la sociedad de clasificación pertinente.
• La TNC, la trazabilidad del material, la verificación de la carga y el testimonio de clase se pueden organizar de acuerdo con el plan de inspección y prueba aprobado en lugar de asumir como suministro estándar.

Atributos personalizados

• Norma: GB/T 554 Tipo B → las dimensiones y los valores de SWL suministrados se basan en el conjunto de datos de 2008; confirme los requisitos de la edición actual antes de publicar el pedido.
• Configuración: doble bit con base insert → adecuado cuando la base del buque está incrustada debajo del revestimiento de la cubierta.
• Diámetro nominal: 160 / 200 / 250 / 315 / 355 / 400 / 450 / 500 mm → seleccionado junto con el SWL, la disposición de la cubierta y el cable.
• SWL: 49 / 78 / 118 / 196 / 255 / 314 / 382 / 451 kN → carga de trabajo estándar asociada con cada tamaño nominal.
• Material: Fabricación de tubos y placas de acero → acero suave, acero inoxidable o acero especial especificado en el proyecto sujeto a confirmación de grado.
• Disposición de la cubierta: con o sin cubierta de madera → utilizar la dimensión H correspondiente en el dibujo de instalación.
• Preparación de los bordes: soldaduras lisas y bordes libres radiados → destinados a reducir el contacto local con las líneas de amarre.
• Requisito de certificado: Disponible de acuerdo con el alcance del pedido → el certificado del fabricante, el certificado del material, el certificado de clase y la inspección de testigos deben acordarse antes de la cotización.

Cómo funciona

Mooring or towing line approaches the selected bitt → Line is turned around one or both posts according to the approved operating arrangement → Contact force is carried by the fabricated bollard body → Insert base transfers the load into the reinforced deck foundation → Welds, estructura y revestimiento se inspeccionan después de la instalación

Aplicaciones

Buques de carga. Cisternas. Transporte de granel. Buques de contenedores. Arreglos de cubierta de remolcadores y barcos de trabajo. Estaciones de amarre de buques. Posiciones de apoyo de remolque específicas del proyecto. Proyectos de nueva construcción y reemplazo.

Certificaciones y ventajas

Los certificados y la inspección pueden organizarse de acuerdo con los requisitos del proyecto, la trazabilidad del material, el dibujo aprobado, el alcance de las pruebas y el procedimiento de la sociedad de clasificación.

Certificación: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificado de prueba de los fabricantes.

Dibujo y fotos

Preguntas frecuentes

Pregunta 1:¿Cuál es la principal diferencia entre el pilar de base de inserción Tipo B y un pilar montado en cubierta?

A1: ¿Qué es esto?La base inferior de tipo B se inserta debajo del revestimiento de la cubierta.acceso de soldadura, y la disposición de cubierta de cubierta.

Pregunta 2:¿Puede utilizarse el cuadro GB/T 554-2008 suministrado para un proyecto que especifique GB/T 554-2023?

A2: ¿Qué es esto?El cuadro suministrado debe considerarse como la referencia del tipo B de 2008.y los requisitos de ensayo deben compararse con la norma oficial del proyecto antes de la producción.

Pregunta 3:¿Qué información se requiere antes de hacer una cotización?

A3: ¿Qué es eso?Confirmar la edición estándar, Tipo B, diámetro nominal, SWL, disposición de la cuerda, grado del material, temperatura mínima de diseño, cubierta y dibujo de los cimientos, condición de la cubierta de madera, tratamiento de la superficie,ámbito de aplicación del certificado, cantidad, destino y horario de entrega.